尽管第三季度委派量创下历史新高，但蔚来仍深陷损失泥潭。

11月20日，蔚来公布的最新财报露馅，第三季度公司新车委派量达6.2万辆，同比增长11.6%，创历史新高。不外，据财报，仅第三季度，蔚来损失额就高达50.6亿元，同比扩大11%，使得其年内累计损失已达153亿元。

这意味着，中东本钱于2023年底注资蔚来 汽车 的22亿好意思元（约合158亿元东说念主民币），在短短三个季度内已接近损失殆尽。

面临大宗损失，蔚来创举东说念主李斌曾屡次强调公司异日的盈利指标，但试验阐扬却屡次与欢跃违犯。从2018年于今，蔚来累计损失跳跃千亿元东说念主民币，而 盈利时 间点已屡次推迟。此布景下，中东本钱是否会继续加码投资成为未知数。

曾几何时，李斌因蔚来品牌的高估值站上资产巅峰。凭证胡润百富榜数据，2021年李斌个东说念主资产曾达450亿元东说念主民币。干系词，跟着蔚来合手续损失和市值下滑，李斌的资产在三年内挥发了82%，现在仅剩80亿元东说念主民币。其在富豪榜中的名次也从2021年的第137位滑落至2024年的第656位，着落了519位。

财务压力难以缓解：损失额合手续扩大

凭证蔚来最新财报，2024年第三季度其营收为186.7亿元，同比着落2.1%；净损失却达到50.6亿元，同比扩大11%。这使得本年前三季度累计损失已跳跃150亿元，自开导以来的累计损失更是龙套千亿大关。

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