新华社北京10月17日电 题：西部陆海新通说念助力中国西部联动世界

新华社记者于嘉、李杰、郝玉

深秋时节，甘肃省酒泉经济时间开发区内一片火热场景。在陆海新通说念运营甘肃有限公司投资布局的加工场里，工东说念主们正将收购的洋葱去皮、去根，按照不同直径分类，有些抽真空后包装，有些组成15公斤一袋包装。

“这些洋葱将过程西部陆海新通说念，运往泰国、越南等国市集。”陆海新通说念运营甘肃有限公司董事长苏亮说。

甘肃省领有安妥洋葱赞助的泥土和惬心，每年洋葱赞助面积约30万至40万亩，总产量约200万至280万吨，产值超35亿元。

苏亮先容，企业依托当地洋葱赞助畛域及品性上风，在西部陆海新通说念助推下，正让更多甘肃洋葱“下南洋”，“咱们往常主要选拔集装箱班列输送，9月以来着力鼓舞整列冷链输送到马来西亚的表情，瞻望10月底前发车。”

地处中国西部内陆的甘肃省是古丝绸之路要说念。2017年，兰渝铁路全线通达运营，开辟了一条从西北至西南出海口距离最短、最浅显的铁海联运大通说念。

同庚，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列在重庆首发。从此，西部陆海新通说念成为助推中国西部地区参与国际经贸协作、真贵群众供应链寂静的玄虚性国际大通说念，为促进西部地区经济社会发展、奇迹高水平对外洞开提供了有劲撑握。

内蒙古算作西部陆海新通说念遑急学派之一，着力完善基础时势成就，加速与俄罗斯、蒙古国港口的互联互通公路成就，现在与俄蒙洞开的12个公路港口已通二级及以上公路，并着力拔擢输送与通关便利化水平。

巴彦淖尔市乌拉特中旗境内的甘其毛都港口，与银川、宝鸡、重庆、百色和南宁，组成西部陆海新通说念自北向南的一条遑急走廊。2022年6月，4辆满载玻璃成品的卡车从银川玄虚保税区启航，经甘其毛都港口出境，抵达蒙古国乌兰巴托。之后，更多发自西部地区的跨境公路班车由此驶出洋门。

甘其毛都港口还不休提高与蒙古国毗邻港口互联互通水平。本年5月，AGV跨境无东说念主驾驶专用通说念认真投用。在6公里长的跨境紧闭公路上，每隔4米埋着一枚磁钉，这些磁钉编写成一幅运转舆图，向AGV自动诱掖车发送坐标信号，结束精确导航。

“AGV自动诱掖车从蒙古国数字化集装箱港吊装上货色，再沿着跨境紧闭公路自动行驶，入境后停在专用海关监管功课时局卸货，交互往返，使通关遵守进一步拔擢。”呼和浩特海关所属乌拉特海关监管一科副科长葛磊说。

算作中欧班列西通说念一个遑急关节，新疆依托面向欧亚的地舆位置上风，将西部陆海新通说念班列与中欧班列灵验相连。

本年6月，新疆、重庆联袂共建西部陆海新通说念联运班列，从乌鲁木皆国际陆港区中欧班列集合中心驶出，搭载新疆地产番茄酱等商品，过程重庆发往东南亚国度，全程运转时效较传统清闲输送拔擢50%。

9月，满载463.5吨新疆鲜食葡萄的国际冷链专列，从乌鲁木皆国际陆港区始发，经云南磨憨港口出境，最终抵达泰国都门曼谷。

业内东说念主士默示，新疆与国内其他西部地区协作，结束了西部陆海新通说念与中欧班列联动发展，更好纠合起中亚与东盟，让优质商品乘着共建“一带所有”的东风，更浅显地超过山海、走向世界。

在西部陆海新通说念成就中，甘肃省领有承东启西、南拓北展的区位上风。连年来，该省积极奇迹工商和物流企业“出海”，结束西部陆海新通说念铁海联运班列常态化开行，共发运班列500余列，货值累计达25亿元。本年适度现在，发运班列同比增长24%。

近几年，甘肃握续拓展西部陆海新通说念新业务，2022年发运首列西部陆海新通说念中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车，2023年西部陆海新通说念中阿快线（兰州—阿富汗海拉顿）公铁联运国际货运班列首发。

谈起西部陆海新通说念业务新变化，苏亮默示，外贸商品中的甘肃本性愈加突显。

本年，陆海新通说念运营甘肃有限公司打造“陆海优品”甘肃本性品牌，已将产自甘肃的面粉、橄榄油、核桃油、百合等百余款农居品推向寰球，销往东盟。

“跟着‘陆海优品’境外售售渠说念不休完善，更多甘肃本性农居品将加速‘出海’。”苏亮说。

同期，算作中国老工业基地之一的甘肃省，“甘肃制造”工业品也依托西部陆海新通说念走出洋门。铝卷、太阳能电路板、汽车零配件、风电斥地及金属器具等，备受东南亚、中亚等地区敬爱。

陆海新通说念运营甘肃有限公司也享受到转型发展的红利。通过拓展农居品和工业品业务，本年前三季度，该企业结束交易收入近2亿元，同比增长113%。

“本年国外售售情况较好，瞻望后续发运班列年增长率将达到30%以上，交易收入也将继续迈上新台阶。”苏亮说。

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